blokkk.com autórengeteg - sztrádagála                                                 HíRKIRAKATTMUSTRA

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________                                                                                                                                                                                                   __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

 

Kínában a Toyota is rázkódik

A világelső sem tud többet eladni.

                                                                                                                                                                                                                           blokkk.com

Veszélyzónába jutott a Toyota Kínában, miután a vártnál erősebb a gazdasági lassulás, ráadásul a kínai autópiacon árháború robbant ki a gyártók között. 2014-ben 1,1 millió darab eladását tervezte a Toyota a távol-keleti országban, de 2015-ben is alig haladhatják meg az 1 millió darabot az értékesítések.

A Toyota nem tudta teljesíteni a 2014. évi értékesítési célját Kínában, ahol 1,1 millió darab személyautót adott e. 2015-re is alig valamivel több mint 1 millió darabos értékesítést vetít előre a cég. Az elemzők 2014-ben 1,1 millió darab, 2015-re pedig 1,15 millió darab jármű értékesítését vártak az autógyártótól.

A Toyota megtehetné, hogy hatalmas akciókba kezd, de üzletpolitikája ezt nem engedi meg, annyit termel, amennyit a piac befogad. Árháborút nem folytat a Toyota, mivel az hosszabb távon visszaüthet.


2013-ban 917 ezerb autót adott el Kínában a Toyota, 2014 első 11 hónapjában pedig 907 ezer darabot értékesített, ami 12%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához viszonyítva. Az IHS autóipari kutató cég szerint a teljes kínai autópiac 7%-kal nőhetett 2014-ben, közel 25 millió darab autót adhattak el.

(Portfolio.hu, 2014. december 30.)

 

Megelőzhetetlen a Toyota

Többet adott el megint a világ vezető autógyára.

A várakozásokat is felülmúlták a Toyota bevételei és eladásai, 2014. első felében 4 százalékkal nőtt az értékesítése világszerte, ezzel továbbra is a világ vezető autógyára. A Toyota az idei év első felében 5,1 millió darab járművet értékesített a világon, ezzel lekörözte a Volkswagen közel 5 milliós és a General Motors 4,9 milliós eladási számait.

 

A világ legnagyobb autógyártója 2014-ben 10,2 millió autót tervez értékesíteni. A növekvő eladási adatok mögött az amerikai és európai értékesítés bővülése áll. Japánban a Toyota eladásai az első negyedévben az áfa-emelés miatt 4,6 százalékkal csökkentek az egy évvel korábbihoz képest, Európában és Észak-Amerikában azonban 9,2, valamint 7,3 százalékkal növekedtek.

A Toyota értékesítési árbevétele az április-június időszakban 2,2 százalékkal növekedett, 6,4 ezer milliárd jent tesz ki. Az üzleti eredményét is növelte 4,4 százalékkal, 692,7 milliárd jenre, adózott eredményét pedig 4,6 százalékkal, 587,8 milliárd jenre. Ezzel felülmúlta az elemzői várakozásokat, akik 637,3 milliárd jen üzleti eredményt vártak.

A jövő márciussal záró folyó pénzügyi évre vonatkozó eredmény előrejelzésén a Toyota nem változtatott, 25,7 ezer milliárd jen, az előző évivel megegyező értékesítési árbevételre, 2,3 ezer milliárd jen, 0,3 százalékkal magasabb üzleti eredményre és 1,8 milliárd jen, 2,4 százalékkal alacsonyabb adózott eredményre számít. A Toyota éves eredmény-előrejelzésében a dollárra 101 jen, az euróra 136 jen átlagárfolyamot feltételez.

(Napi Gazdaság, 2014. augusztus 5.)

 

Nem rossz a Toyota

Sokat nőtt a profitja egy év alatt.

Tetemes nyereséggel zárt a 2014. márciussal végződő pénzügyi évében a Toyota, nettó profitja 90 százalékkal bővült (1820 milliárd jen), ráadásul üzemi eredménye is 74 százalékkal nőtt (2290 milliárd jen). A jó eredményeket elsősorban a gyengülő jen segítette, hiszen a japán deviza leértékelődése 900 milliárdos pozitív hatással volt az üzemi eredményre, de a költségcsökkentések is 290 milliárddal járultak hozzá.

A 2014. évi pénzügyi évre már kevésbé optimista a Toyota, hiszen árbevételben (25700 milliárd jen) és üzemi eredményben (2300 milliárd jen) sem számol növekedéssel, míg nettó profitja két százalékkal csökkenhet (1780 milliárd jen), miközben az elemzői konszenzus 2020 milliárdot vár.

Az autógyártó az amerikai és az európai piacon további növekedésre számít, a feltörekvő piacokon azonban bizonytalan a kilátásokaban a társaság (csökkenés is jöhet a bevételeiben). A Japánban áprilistól életbe léptetett fogyasztási adóemelés is csökkentheti a bevételeket.

A Toyota 2014-ben is rekordszámú autót tervez értékesíteni, 10,2 millió darabot, túlszárnyalva a 2013. évi 10,1 milliót. A japán gyártó volt az első, amelynek sikerült a 10 milliós atárt átlépnie.
(Investor.hu, 2014. május 8.)

 

Megint a Toyota lett az első

Sorozatban a második éve a legnagyobb, nem is akarja abbahagyni. Pénzügyi rekordra számít a Toyota Motor Corporation a 2014. márciusban végződő, folyó pénzügyi évben.

A Toyota a folyó 2013-2014-es pénzügyi év üzleti eredményére vonatkozó előrejelzését 2,4 ezer milliárd jenre emelte a korábban kilátásba helyezett 2,2 ezer milliárd jenről. Az új cél teljesülésével a Toyota új eredményrekordot érhet el a 2007-es 2,3 ezer milliárd jen után. A Toyota a folyó évre vonatkozó értékesítési árbevétel előrejelzését a novemberi prognózisban jelzett 25 ezer milliárd jenről 25,5 ezer milliárd jenre, nettó nyereség-előrejelzését pedig 1,7 ezer milliárd jenről 1,9 ezer milliárdra emelte.

A folyó pénzügyi év április-decemberi első kilenc hónapjában a Toyota 19,1 ezer milliárd jen, az előző év azonos időszakában elérthez képest 17,8 százalékkal magasabb értékesítési árbevétel után 1,9 ezer milliárd jen konszolidált üzleti eredményre tett szert, 126,8 százalékkal magasabbra az egy évvel korábbinál. Nettó nyeresége pedig 135,4 százalékkal 1,5 ezer milliárd jenre emelkedett.

Az üzleti év október-decemberi harmadik negyedévében a Toyota az elemzők által várt 575,9 milliárd jen helyett 600,5 milliárd jen üzleti eredményt ért el, közel ötszörösét az egy évvel korábbinak. Nettó nyeresége 525,4 milliárd jen lett, szemben az egy évvel korábbi 99,9 milliárd jennel.

A Toyota számára kedvező fejleménynek bizonyult a jen árfolyamvesztése. Üzleti eredményét ugyanis a dollár árfolyamának minden 1 jenes emelkedése 40 milliárd jennel növeli. A Toyota novemberi eredménytervében előirányzott 97 jennel szemben a dollár átlagárfolyama meghaladta a 100 jent. Az új eredményterv már 100 jenes dollárárfolyammal számol.
(Napi Gazdasag, 2014. február 4.)

 

Világelső lett 2013-ban is a Toyota

A Toyota 2013-ban is több járművet adott el, mint az amerikai General Motors, vagy a német Volkswagen, ugyanúgy, mint 2012-ben.

A Toyota világszerte 9,98 millió autót adott el 2013-ban – beleértve a Hino Motors és a Daihatsu leányvállalatok forgalmát is –, ami 2,4 százalékos növekedés a megelőző évhez képest. A GM és a VW „csak” valamivel 9,7 millió felett teljesített 2013-ban. 2014-ben további növekedést, 3,4 százalékos piacbővülést vár az autóbirodalom.

A versengés egyre kiélezettebb: míg 2012-ben még 460 ezerrel több autót adott el a Toyota, mint a General Motors, addig 2013-ban 270 ezerre szűkült a különbség. A GM továbbra is a legerősebbnek számít az Egyesült Államok piacán, a Volkswagen pedig Kínában vezet. A másik két nagy amerikai gyártó, a Chrysler és a Ford is egyre jobban áll a piaci versengésben. A tengerentúli piac egyébként a legjobb eredményeket hozza 2007 óta, ugyanígy a kínai eladások is folyamatosan húzzák a világ autópiacát. A távol-keleti országban azonban hiába ért el saját értékesítési rekordot a Toyota, a VW, a GM és a Ford is beelőzte.

(Napi Gazdaság, 2014. január 23.)

 

 

 

blokkk.com Vissza: blokkk.com nyitóoldal Vissza: autórengeteg